மத்திய பிரதேச மாநிலத்தில் உள்ள பெட்ரோல் பங்குகளில் அக்டோபர் 16, 2026 முதல் ஒரு முக்கிய மாற்றம் நடைமுறைக்கு வரவுள்ளது. இந்த மாற்றத்தின்படி, ₹2,000-க்கு மேலான பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாங்குபவர்கள் டிஜிட்டல் பரிவர்த்தனைகளை மேற்கொள்ள முடியாது. அதற்கு பதிலாக, ரொக்கப் பணமாக மட்டுமே கட்டணத்தைச் செலுத்த வேண்டும் என அம்மாநில பெட்ரோல் பங்க் உரிமையாளர்கள் சங்கம் அறிவித்துள்ளது. இந்த அறிவிப்பு மாநிலம் முழுவதும் உள்ள சுமார் 4,700 பெட்ரோல் பங்குகளில் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது.
இந்த திடீர் முடிவுக்கு முக்கியக் காரணம், ₹2,000-க்கு மேற்பட்ட யுபிஐ (UPI) பரிவர்த்தனைகளுக்கு விதிக்கப்படும் வர்த்தகர் தள்ளுபடி விகிதம் (Merchant Discount Rate – MDR) ஆகும். இந்த கூடுதல் சேவைக்கட்டணம் பெட்ரோல் பங்க் உரிமையாளர்களுக்கு நிதிச்சுமையை ஏற்படுத்துவதாகக் கூறப்படுகிறது.
குறிப்பாக, ₹2,000-க்கு மேலான ஒவ்வொரு டிஜிட்டல் பரிவர்த்தனைக்கும் சுமார் ரூ.5 எம்.டி.ஆர் (MDR) மற்றும் அதனுடன் 18% ஜி.எஸ்.டி (GST) சேர்த்து மொத்தம் ரூ.5.90 செலவு ஏற்படுகிறது. இது பெட்ரோல் பங்க் உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிதிச்சுமையாக மாறியுள்ளது.
இது தொடர்பாக சங்கத் தலைவர் அஜய் சிங் கூறுகையில், ஒரு நாளைக்குச் சராசரியாக 100 இத்தகைய பரிவர்த்தனைகள் நடக்கும் ஒரு பெட்ரோல் பங்கிற்கு மாதத்திற்கு சுமார் ரூ.17,400 கூடுதல் நிதிச்சுமை ஏற்படும் எனத் தெரிவித்துள்ளார். இந்த இழப்பு சிறியது போல் தோன்றினாலும், மாநிலம் முழுவதும் இதன் தாக்கம் அதிகமாக உள்ளது.
மாநிலம் முழுவதும் உள்ள 4,700 பெட்ரோல் பங்குகளைக் கணக்கிடும்போது, இந்த புதிய விதிமுறையால் டீலர்களுக்கு மாதத்திற்கு மொத்தம் ரூ.8.17 கோடி வரை இழப்பு ஏற்படும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்த பெரும் இழப்பைச் சமாளிக்கவே இந்த ரொக்கப் பரிவர்த்தனை முறைக்கு மாறும் முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிகிறது.
எனவே, வரும் அக்டோபர் 16, 2026 முதல் மத்திய பிரதேசத்தில் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் வாங்கும்போது, உங்கள் கட்டணம் ₹2,000-க்கு மேல் இருந்தால், ரொக்கப் பணத்தை எடுத்துச் செல்வது அவசியமாகும். டிஜிட்டல் பரிவர்த்தனைகள் இனி ஏற்றுக்கொள்ளப்படாது என்பதை வாகன உரிமையாளர்கள் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
இந்த அறிவிப்பு வாகன ஓட்டிகளிடையே பெரும் விவாதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. டிஜிட்டல் பரிவர்த்தனையை ஊக்குவிக்கும் தற்போதைய சூழலில், இந்த முடிவு ஏன் எடுக்கப்பட்டது என்பது குறித்தும் கேள்விகள் எழுந்துள்ளன. இருப்பினும், பெட்ரோல் பங்க் உரிமையாளர்களின் நிதிச்சுமையைக் குறைப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகத் தெரிகிறது.
