மாருதி டிசையர்: மைலேஜ், பாதுகாப்பு சிறப்பு; பவர், ஹெட்ரூம் குறைவா?

இந்திய கார் சந்தையில் SUV ரக வாகனங்களின் ஆதிக்கம் தொடர்ந்தாலும், செடான் பிரிவில் மாருதி டிசையர் தனது முன்னிலை இடத்தை தக்கவைத்துள்ளது. 2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அறிமுகமான நான்காம் தலைமுறை டிசையர், விற்பனையில் பெரும் வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது. புதிய வடிவமைப்பு, நவீன வசதிகள், மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் சிறந்த மைலேஜ் ஆகியவை இந்த செடான் வாடிக்கையாளர்களை வெகுவாகக் கவர்ந்துள்ளன. புதிய கார் வாங்க திட்டமிடுபவர்கள் மாருதி டிசையரை வாங்குவது குறித்து பரிசீலிக்கும்போது, சிலர் பரிந்துரைக்கின்றனர், வேறு சிலர் வேண்டாம் என்றும் கூறுகின்றனர். மாருதி டிசையரை வாங்குவதற்கான மூன்று முக்கிய காரணங்களையும், ஒருமுறை யோசிக்க வேண்டிய இரண்டு குறைபாடுகளையும் விரிவாகக் காண்போம்.

**அற்புதமான மைலேஜ்:**
மாருதி டிசையரில் புதிய 1.2 லிட்டர் 3 சிலிண்டர் Z12E பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த எஞ்சினின் முக்கிய சிறப்பம்சமே எரிபொருள் சிக்கனம்தான். குறைந்த எடை கொண்ட இந்த செடான், சிறந்த மைலேஜை வழங்குகிறது. ARAI சான்றின்படி, 5-ஸ்பீடு மேனுவல் வேரியண்ட் ஒரு லிட்டருக்கு 24.79 கி.மீ. வரையிலும், 5-ஸ்பீடு AMT வேரியண்ட் ஒரு லிட்டருக்கு 25.71 கி.மீ. வரையிலும் மைலேஜ் தரும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், CNG வேரியண்டில் ஒரு கிலோவிற்கு 33.73 கி.மீ. வரை மைலேஜ் கிடைக்கும். நிஜ உலக ஓட்டுநர் சோதனைகளில், மேனுவல் வேரியண்ட் சராசரியாக 17.25 கி.மீ. மற்றும் AMT வேரியண்ட் 15.41 கி.மீ. மைலேஜைப் பதிவு செய்துள்ளது. தினசரி பயன்பாட்டில் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்க விரும்புவோருக்கு இது ஒரு பெரிய வரப்பிரசாதமாகும்.

**5 நட்சத்திர பாதுகாப்பு:**
குறைந்த எடை இருந்தபோதிலும், பாதுகாப்பு விஷயத்தில் மாருதி டிசையர் எந்த சமரசமும் செய்துகொள்ளவில்லை. இந்த செடான், குளோபல் NCAP மற்றும் பாரத் NCAP கிராஷ் சோதனைகளில் 'அடல்ட் ஆக்குபன்ட் ப்ரொடெக்ஷன்' பிரிவில் 5 நட்சத்திர மதிப்பீட்டைப் பெற்றுள்ளது. தற்போது இந்திய சந்தையில் மிகச் சில கார்களுக்கு மட்டுமே இந்த உயரிய அங்கீகாரம் கிடைத்துள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

பாதுகாப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, அனைத்து வேரியண்டுகளிலும் 6 ஏர்பேக்குகள், EBD உடன் கூடிய ABS, ESP, ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட், ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள், ISOFIX குழந்தை இருக்கை ஆங்கர்கள், ரியர் டிஃபாகர் போன்ற அத்தியாவசிய வசதிகள் இடம்பெற்றுள்ளன. மேலும், டாப் வேரியண்டுகளில் 360 டிகிரி கேமரா, TPMS மற்றும் டே/நைட் IRVM போன்ற கூடுதல் அம்சங்களும் வழங்கப்படுகின்றன.

**வசதியான பயணம்:**
மாருதி டிசையரின் மற்றொரு முக்கிய பலம் அதன் பயண வசதிதான். சாலைகளில் உள்ள சிறு பள்ளங்கள், மேடு பள்ளங்கள் மற்றும் வேகத்தடைகள் என எவற்றின் மீதும் இந்தக் கார் மிகவும் வசதியாக பயணிக்கிறது. 163 மி.மீ. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் இருப்பதால், இந்தியாவின் சாதாரண சாலைகளில் எந்தவிதமான சிரமமும் இன்றி பயணிக்கலாம். கையாளுதல் (Handling) ரீதியாகவும் டிசையர் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் எளிதாக இயங்குவதுடன், வளைவுகளிலும் சிறந்த கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. அதிவேக வளைவுகளில் திரும்பும்போது லேசான பாடி ரோல் (body roll) தெரிந்தாலும், ஒட்டுமொத்தமாக ஓட்டுநர் அனுபவம் மிகுந்த நம்பிக்கையை அளிக்கிறது.

**எஞ்சினில் பவர் சற்று குறைவு:**
டிசையரில் உள்ள புதிய Z12E எஞ்சின் மைலேஜ் வழங்குவதில் சிறந்து விளங்கினாலும், செயல்திறன் (Performance) ரீதியாக சற்று ஏமாற்றத்தை அளிக்கிறது. இந்த எஞ்சின் 82 hp பவரையும், 112 Nm டார்க்கையும் உற்பத்தி செய்கிறது. இது முந்தைய தலைமுறை மாடலை விட சற்று குறைவு. குறைந்த வேகங்களில் எஞ்சின் செயல்பாடு திருப்திகரமாக இருந்தாலும், அதிக வேகங்களில் பற்றாக்குறை தெளிவாகத் தெரிகிறது. குறிப்பாக, முந்திச் செல்லும்போது (Overtaking) இன்னும் அதிக சக்தி இருந்திருந்தால் நன்றாக இருக்கும் என்ற உணர்வு ஏற்படுகிறது. AMT வேரியண்ட் 0 முதல் 100 கி.மீ. வேகத்தை அடைய 15.21 வினாடிகள் எடுத்துக்கொள்வது இதற்கு ஒரு சான்றாகும்.

**பின் சீட்டில் ஹெட்ரூம் குறைவு:**
மாருதி டிசையரில் உள்ள மற்றொரு சிறிய குறைபாடு, பின் இருக்கை ஹெட்ரூம் ஆகும். குறிப்பாக உயரமானவர்களுக்கு மேல் பகுதியில் இடம் சற்று குறைவாகத் தோன்றும். இதற்கு முக்கிய காரணம், சன்ரூஃப்க்காக பொருத்தப்பட்டுள்ள மெக்கானிசம் ஆகும். காரின் உட்புறம் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், உயரமானவர்களுக்கு இது முழுமையாகப் பொருந்தாமல் போகலாம்.

**விலை விவரம்:**
2025 மாருதி டிசையரின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை சுமார் ரூ.6.26 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. சென்னையில் இதன் ஆன்-ரோடு விலை ரூ.7.51 லட்சம் முதல் ரூ.11.17 லட்சம் வரை உள்ளது.

மொத்தத்தில், மாருதி டிசையர் சிறந்த மைலேஜ், உயரிய பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியான பயண அனுபவத்தை விரும்புவோருக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமையும். இருப்பினும், அதிக செயல்திறனை எதிர்பார்ப்பவர்கள் மற்றும் பின் இருக்கையில் போதுமான ஹெட்ரூம் விரும்புபவர்கள், வாங்குவதற்கு முன் ஒருமுறை டெஸ்ட் டிரைவ் செய்து முடிவெடுப்பது நல்லது.